Les Membres de MRF
Bureaux de contrôle, d’études et d’expertises indépendants
Hervé DE CHILLAZ
J’ai débuté ma carrière comme officier de marine, puis j’ai été consultant en stratégie et dirigeant membre du groupe Comex d’un grand groupe industriel. En 2021, j’ai pris la direction du groupe NextRoad, entreprise leader de l’expertise routière en France. Notre mission : permettre aux maîtres d’ouvrages de gérer leur patrimoine routier …
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Notre mission : permettre aux maîtres d’ouvrages de gérer leur patrimoine routier et non plus d’en subir l’entretien. Et cela par l’auscultation du patrimoine, la planification et le dimensionnement des travaux d’entretien, le contrôle extérieur des travaux et enfin le digital pour piloter et optimiser le processus dans la durée.
Mon principal défi aujourd’hui : faire connaitre ces bonnes pratiques de gestion, très insuffisamment utilisées en France, alors qu’elles sont une réponse très concrète à la problématique actuelle des gestionnaires : des routes qui se dégradent dans un contexte budgétaire contraint.
Je m’investis avec MRF pour faire connaitre nos métiers et leur intérêt pour la durabilité de notre patrimoine routier. Dépenser juste (ni plus ni moins), au bon endroit, au bon moment : voilà ce qui réunit tous les adhérents MRF.
Nicolas BAUDUFFE
Après huit ans en tant qu’ingénieur travaux au sein du groupe Vinci à l’international puis en France. J’ai rejoint Ingetec en 2004 pour prendre la direction du projet Bus à Haut Niveau de Service. Créé il y a plus de trente ans, Gilles Wayere et moi avons repris Ingetec avec l’ambition de proposer des solutions concrètes et durables aux défis environnementaux.
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Mon objectif a toujours été de concilier innovation et respect de
l’environnement, notamment en concevant des infrastructures routières bas carbone.
Aujourd’hui, avec une équipe de 85 collaborateurs en France et en outre-mer, nous accompagnons les gestionnaires de voirie dans des projets qui allient sécurité des usagers, maîtrise des coûts et techniques innovantes. Nous visons à réduire l’impact des travaux tout en renforçant la résilience des infrastructures face aux événements climatiques, assurant ainsi leur durabilité.
Membre du syndicat MRF, je crois fermement que bien gérer notre patrimoine routier permet de prolonger la vie des infrastructures tout en réduisant l’impact environnemental et les coûts associés.
Entreprises de travaux
Eric GONOT
J’ai créée en 2006 le groupe NEOVIA avec comme ambition, la proposition à nos gestionnaires du maximum d’outils techniques qui leurs permettraient d’assurer une durée de vie plus longue à leur patrimoine route et/ou ouvrages d’art.
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Aujourd’hui, présent sur l’ensemble du territoire Français, NEOVIA propose des techniques d’étanchéité pour tout type de chaussée, des solutions de réparations des couches de roulement ainsi que des techniques d’amélioration de l’adhérence. Elle oeuvre également pour la protection des ouvrages d’art au travers de l’étanchéité et des joints de dilatation.
En 2018, sous mon impulsion et avec quelques acteurs du marché qui partageaient la volonté de faire évoluer les pratiques et d’accompagner les acteurs de la commande publique vers davantage d’efficience et de durabilité, nous avons décidé de nous regrouper au sein d’un syndicat Maintenance des Routes de France (MRF).
Notre ambition : emmener dans notre sillage l’ensemble des acteurs français oeuvrant à la pérennisation des chaussées afin d’établir et de valider les solutions techniques et financières répondant aux vrais besoins et aux véritables contraintes des gestionnaires d’infrastructures.
Christophe DEPEE
Avant la création de mon entreprise j’ai été Ingénieur Travaux pendant plus de 7 ans. En 2005, j’ai fondé l’entreprise DTP2i, initialement spécialisée dans les travaux de VRD. En 2012, animé par le désir d’innover dans le secteur des travaux publics, j’ai mis au point la technique EP+
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Une solution de rénovation de voirie permettant de traiter de manière économique l’ensemble des dégradations de la chaussée.
Aujourd’hui, DTP2i et sa méthode d’enrobé projeté EP+ sont présents dans plusieurs départements, avec plus de 200 collectivités clientes, et nous avons rénové plus de 4 000km de routes depuis le début de l’activité.
En 2018, partageant les mêmes ambitions avec plusieurs collègues pour développer des solutions durables, nous avons décidé de créer un syndicat : le Syndicat Maintenance des Routes de France (MRF).
Eric DUDOIT
De formation en Génie Civil et après plus de 10 ans d’expérience comme Responsable Commercial dans les travaux routiers et équipement de la route. J’ai créé TECHNIROUTE en 2009, une entreprise spécialisée dans les travaux de réparations ponctuelles de chaussée. J’y ai introduit des techniques innovantes et respectueuses de l’environnement, telles que l’enrobé projeté et la thermo-réparation, tout en m’engageant dans la propreté des voiries.
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Présent dans le Grand Ouest, je dirige TECHNIROUTE en tant que président fondateur, fort de plus de 25 ans d’expérience.
En 2018, j’ai cofondé MRF, conscient que les métiers de la maintenance des voiries manquaient de reconnaissance. Aujourd’hui, je suis fier que TECHNIROUTE fasse partie de ce syndicat, car grâce à nos actions, les gestionnaires ont compris l’importance d’une maintenance régulière, qui prolonge la durée de vie des voiries.
Fabricants de matériels
Denys LEFEBVRE
Ingénieur chimiste de formation et spécialiste en développement commercial, j’ai rejoint Archway Products Ltd en 2022 qui conçoit et fabrique des enrobeurs projeteurs de la marque ROADMASTER depuis près de 30 ans.
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Je suis chargé de présenter et d’introduire le concept du blow patcher Roadmaster sur le continent, après 25 ans de développement sur les îles britanniques.
Ces équipements sont spécialement développés pour offrir un outil de réparation des routes, permettant un entretien efficace du réseau à moindre coût tout en prolongeant sa durée de vie.
C’est en collaboration avec nos confrères de MRF que nous avons naturellement entrepris de promouvoir ces techniques afin de permettre une diffusion plus large de leur application. Cela permettra à la collectivité de bénéficier des avantages qu’elles procurent, tant en matière de sécurité que sur le plan économique
