Nous voulons concourir, avec pragmatisme à une meilleure gestion des infrastructures routières en intervenant auprès des élus, des gestionnaires techniques, des financiers et des responsables de l’environnement, et à l’établissement de solutions de maintenance routière sobres et durables qui augmentent la durée de vie des travaux réalisés et donc des infrastructures.
La technique routière française
La technique routière française est fondée sur un dimensionnement calculatoire, mathématique, solide, basée sur le vieillissement, l’usure, la fatigue des matériaux selon les contraintes exercées par le trafic pour un cadre climatique donné … D’une certaine façon, on peut dire qu’elle est construite selon une logique d’obsolescence programmée.
Notre objectif
Pour que la maintenance des routes en France soit plus respectueuse de l’environnement, consomme moins de matériaux et émette moins de CO², l’objectif que nous nous fixons est que la durée de vie programmée soit atteinte ; ce qui n’est pas toujours le cas et ce pour de multiples raisons.
Nos objectifs :
- Faire connaitre les méthodes de gestion permettant de passer d’un entretien curatif subi à un entretien préventif (auscultation, programmation des travaux, contrôle des travaux, gestion de la donnée routière)
- Promouvoir les bénéfices de ces méthodes, à savoir : optimisation des budgets d’entretien, de l’empreinte environnementale, amélioration de l’état des routes, amélioration de la communication avec les usagers, création d’emplois partout sur le territoire.
- Proposer des solutions de travaux plus sobres, pérenniser les infrastructures tout en réduisant les impacts environnementaux
- Rompre, dès que nécessaire, avec les habitudes et discours installés
- Proposer des solutions plus sobres, pérenniser les infrastructures en réduisant les impacts environnementaux,
- Créer et proposer des référentiels qualitatifs, normes et labels de type certification reconnus par tierce partie pour tous les collèges
A budget constant :
- Améliorer la qualité des infrastructures routières de 15%
- Assurer la sécurité des usagers
- Accroitre la durée de vie des travaux
- Réduire les impacts environnementaux de 40%
Comment atteindre la durée de vie prévue pour nos routes ?
1 – En choisissant les solutions techniques adaptées
2 – En les mettant en œuvre dans les conditions requises
3 – En maintenant les chaussées dans leur interaction avec leur environnement
Nous sommes bien conscients que cela n’est pas toujours facile à faire pour les gestionnaires compte-tenu :
– de l’environnement extrêmement complexe dans lequel ils évoluent
– de la multiplicité des solutions proposées par le marché
– des multiples normes, méthodes, essais
C’est la raison pour laquelle chez MRF, nous avons à cœur de partager nos savoirs et expériences. Les enjeux environnementaux sont considérables.